歼15舰载机是几代机（性能强的歼-15舰载战斗机）

前言：舰载战斗机是攻敌制胜的重要手段，全球性海军强国装备航母打击群，配备舰载战斗机可实现全球性战略投送，而且可将战略威慑和攻击距离前沿推进上千公里;缺乏舰载战斗机空中掩护，航母打击群根本无法实行远洋作战能力，而缺乏最重要的平台，舰载战斗机也只能作为岸基战斗机，承担起空中防御作战。美苏全球争霸，苏联在古巴危机意识到缺乏航母打击群，始终无法跟美国航母打击群在远洋作战相抗衡，决定研制，打造出“库兹涅佐夫”号航母，配备苏-33舰载战斗机，在缺乏兵掩护下，依靠着水面舰艇和潜艇部队组建海军舰队勉强跟美国海军战斗群相抗衡。2012年，随着中国歼-15舰载战斗机在辽宁舰航母上成功阻拦着舰和滑跃起飞，迎来中国国产舰载战斗机时代。

一、*苏-33舰载机存在问题

苏-33舰载机是苏联海军为第三代1143.5型打造新型舰载机，尽管1143型初步实现苏联海军舰载打击能力，但装备雅克-38垂直起降战斗机整体性能落后，再加上发动机燃油效率欠缺，航程过短等问题，被称作为“桅杆保卫者”，最大作战半径为100千米，有效载弹量约2*，事故坠毁率相当高，列装在1143型前后坠毁36架，采用主发动机+升力发动机布局方式，这种布局设计被现役美国F-35B舰载机所借鉴，实现升力风扇+主发动机，解决舰载机垂直起降难题。雅克-38舰载战斗机整体性能跟美国舰载机差距，在美苏舰载机对抗中相当尴尬，无法跟美国航母打击群配备F-8舰载机空战对抗，而且无法实现A-7舰载攻击机反舰作战，最重要是雅克-38舰载战斗机只能配备和火箭弹，或者搭载两枚AS-7 型空地。

在雅克-38舰载战斗机装备在苏联1143型，美海军舰载机正在出现显著变化，其装备着F-14舰载战斗机，同时即将装备新型F/A-18舰载战斗机，而苏联海军力求打造一款跟美海军现役F-14和F/A-18相抗衡的舰载战斗机，争夺海上制空权和承担起反舰作战能力。苏联在终止研发米格-23A舰载型想法，打造跟潜在敌手对抗的新型舰载机，将目光锁定在苏霍伊设计局研制代号为“T-10”新型战斗机，这款战斗机是苏联苏-27战斗机原型机，整体性能相当出色，研制初衷是对抗美国F-15和F-16战斗机，取代现役空军装备雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机等，新型战斗机得到苏联海军认可，决定在T-10原型机基础上打造新型舰载机，取消采用弹射器设计方案。1982年苏联海军采用T-10-3原型机进行地面滑跃甲板起飞和拦阻着陆试验，其原型机跟苏-27战斗机气动布局相同，后期将苏-27舰载型命名为苏-27K战斗机，而新制造T-10-25号原型机进行现代化改进，包括起落架得到加固，其尾部安装尾钩，同时增加襟翼面积。

苏联利用BS-2阻拦装置模拟着舰降落，于1984年日普加乔夫驾机利用“月球-3”光学助降系统进行阻拦钢索着舰降落成功，在苏联紧张建造“库兹涅佐夫”号航母之际，继续推进苏-27K舰载机研制进度，推出T-10-24实验前翼机，确定苏-27K舰载机基本构型，这种近耦合式前翼能增加舰载机灵敏性和高攻角操作性能，显著增加舰载机总升力。1987年，普加乔夫驾驶T10K-1新型舰载试验样机进行首飞，采用模块化设计和制造，除外形轮廓存在差异，整体结构都延续着苏-27K舰载机特征，苏联解体前夕，苏-27K舰载机结束在“库兹涅佐夫”号航母起降和着舰工作，被命名为苏-33舰载机，1993年*北方舰队舰载战斗机团装备24架苏-33舰载机，宣告着苏-33战斗机研制工作结束。苏-33舰载机装备两台AL-31发动机，最大推力达到12.5*，保证舰载机由“库兹涅佐夫”号航母甲板上滑跃起飞时获得足够加速度，优良性能再次证明AL-31发动机整体不错，但苏-33舰载机采用主翼和平尾为可折叠式，机翼前增加一对全动式前置鸭翼，为避免舰载机着舰过程中尾梁触碰甲板和更容易钩住阻拦索，缩短苏-33舰载机尾椎，整体性能相对苏-27战斗机有所下降。

苏-33舰载机本身存在问题，沿用苏-27战斗机N001型雷达改进型N011M单脉冲多普勒雷达，对空中中等目标迎头发现距离为110千米，而F/A-18战斗机采用AN/APG-73机载脉冲多普勒雷达，最大探测距离达到150千米，在超视距打击能力上很明显处在下风，其处理器性能增强，运算速度提高两倍。整体而言，苏-33舰载机在探测目标距离和精确度稍逊一筹，再加上为适应着舰和起降，空重增加1.85*。尽管在航电设备相对苏-27战斗机进行改良，体现在射控和导航等，座舱内密布传统仪表。苏-33舰载机雷达雷达反射截面达到十多左右，很容易被美国舰载机所捕获，而且F/A-18E/F舰载机雷达性能更先进AN/APG-79雷达，可在100千米左右范围内发现苏-33舰载机，而苏-33舰载机最大飞行速度达到2马赫，但实际过程中很难达到。毕竟，理论数值跟实战数值相差甚远，苏-33舰载机本身存在超重现象，苏-33缺乏超大迎角下攻击手段。

苏-27K战斗机作为空优战斗机，前期苏-33舰载机侧重对空作战，在反舰能力存在劣势，电子设备保持在苏-27S早期水平，不可采用主动雷达制导空空，也无法发射R-77空空和空对面等，可发射R-27ER远距和R一73M近距空空，前者在性能达到美国F/A-18E/F舰载机配备AIM-120C中距空空。相比F/A-18E/F舰载机最大载弹量达到8*，而苏-33舰载机载弹量难免受限，最大载弹量在2-6.5*之间，实际在有效作战半径载弹量为3*，在105米前起飞点无法实现最大起飞重量33*的理论数据。

二、歼-15舰载机性能

中国在研制歼-15舰载机之初，曾经向乌克兰采购1架T-10K-3验证机，这款战斗机也是苏-33验证机，同时结合中国研制歼-11B战斗机特征。歼-15舰载机沿用苏-33战斗机整体气动布局设计，采用三角翼面和可折叠机翼设计，采取削短尾锥等改进特征。沈阳飞机设计所在挖掘T-10K-3原型机潜力，如同挖掘苏-27(歼-11A)战机思路，延续着打造歼-11B战斗机路线，在歼-15舰载机对气动布局和整体结构进行深入研究，在T-10K平台上加装歼-11B战斗机航电设备和雷达等。在发动机方面，早期歼-11A战斗机采用*AL-31FN发动机，跟苏-33舰载机采用AL-31F发动机整体相同，而中国研制涡扇-10发动机，前期测试也是采用歼-11A战斗机测试，战斗机左右各配备1台涡扇-10发动机和1台AL-31FN发动机。

相比歼-11B战斗机，歼-15舰载机采用前置全动鸭翼，起落架相对歼-11B战斗机得到加固和粗壮，适应着舰需求强度得到加强。歼-15舰载机整体性能胜过苏-33舰载机，绝非是苏-33舰载机仿制版，在组装歼-11A和使用苏-27战斗机，中国空军意识到*在机载无线电电子设备落后性能，而且苏-33舰载机也是苏俄研制重型舰载机，*也在努力推进苏-33舰载机改进工作，经济窘境导致无法改进苏-33舰载机结构等，而且*缺乏先进的钛合金加工能力，苏-33舰载机后机身钛合金大框采用电子束方式拼合，焊缝强度无法胜过整体锻件，影响舰载机结构强度，而歼-15舰载机采用整体钛合金大框，增加机体结构强度。歼-15舰载机采用1553B双向数据总线，再加上中巴联合研制在FC-1“枭龙”战斗机采用光纤高速数据总线等航电系统，其航电设备跟歼-11B舰载机相同，而苏-33舰载机采用TS-100计算机运算速度停留在苏联20世纪80年水平。歼-15舰载机采用平板裂隙天线的脉冲多普勒雷达，在性能超越苏-33舰载机配备N011M雷达采用老式倒置卡塞格伦天线。

武汉航母建筑上酷似苏-33的国产舰载机

歼-15舰载机功能能力突出，机动性优秀，借鉴苏-30战斗机出色的对海和对地打击能力，可配备超音速巡航包括鹰击-91和鹰击-62远程反舰;可发射霹雳-近程空空和霹雳-12远程空空，后者性能接近美国现役AIM-120C空空。*改进苏-33舰载机可配备KH-31/41反舰，而Kh-41反舰重量相当重，而歼-15舰载机配备4枚突防能力强，体积小和重量轻的“鹰击”系列空舰，总重量也仅相当于Kh-41反舰60%-70%。歼-15舰载机减重相当明显，有效载弹量达到4*以上，最大载弹量达到6.5*，而且歼-15舰载机机载雷达和火控系统性能比苏-33舰载机强，采用复合材料和发动机采用锯齿边缘设计，隐身性能和雷达反射截面积降到1平方米左右。

三、歼-15舰载机和苏-33舰载机性能比较

歼-15舰载机存在着后发优势，再加上苏-33舰载机在*舰载机地位逐渐尴尬，其地位被米格-29K舰载机所取代。苏-33舰载机生产线早已经关闭，但米格-29K舰载机整体性能无法跟苏-33舰载机相媲美，后者机机载设备老旧，无法发射主动雷达制导远程空空和空地(海)精确制导，执行对海和对地打击能力存在着硬伤。况且，*搭上印度采购米格-29K舰载机顺风车。*改进苏-33舰载机，采用机载数字电传操纵系统控制前置平尾、尾冀、襟副冀、前缘襟冀和襟冀等，同时检查发动机工作状态，采用新型机载设备和火控系统，包括相控阵雷达、光电探测器、头盔瞄准具、全向雷达告警系统、空对空和空对海数据链，配备1553B数据总线，在信息化能力上达到西方舰载机如F/A-18E/F、“阵风M” 等舰载机水平，但苏-33舰载机改进计划，包括第一阶段和第二阶段计划都宣告无疾而终。

歼-15舰载机采用有源相控阵雷达，而苏-33舰载机核心计算机整体达不到286计算机水平，数据总线没有，全部采用机械拉杆式操作，在国产火控雷达、电子对抗设备、数字电传操纵系统、座舱显示系统等航电设备，至少领先苏-33舰载机好几个数量级。苏-33舰载机对海和对地打击能力弱，而歼-15舰载机重点改进对海打击能力，配备国产涡扇-10B发动机，再加上射程可达400公里以上鹰击-62反舰，可对美海军航母打击造成强大威慑力，歼-15舰载机作战半径达到1200千米，配备8个重型挂点，载弹量是米格-29K舰载机一倍，作战能力是米格-29K舰载机2-3倍，而苏-33舰载机在空中对抗很难获得优势。

在*逐渐放弃苏-33舰载机，姊妹舰载机歼-15正在中国空军发展壮大。歼-15舰载机根据不同起飞阵位，最大起飞重量达到29.3-31.5*，配备2枚鹰击系列反舰、2枚霹雳-8B格斗和2枚霹雳-12空空，60分钟可起降24架歼-15舰载机，超越苏-33舰载机。歼-15舰载机采用有源相控阵雷达，整体性能跟美国F/A-18E/F舰载机APG-79有源电子相控阵雷达相近，作战能力跟美国F/A-18E/F舰载机，苏-33舰载机在中美俄三国舰载机对比中，排在最末尾。

四、新版歼-15舰载机改进

曾经，中国决定向*采购50架苏-33舰载战斗机，但*担心重蹈苏-27战机被仿制，拒绝对华出口苏-33舰载机。中国研制歼-15舰载机，不断改进这款现役重型舰载机，新版本歼-15舰载机出现很明显改进特征，翼尖挂架、机头IRST、雷达罩和前缘机翼等都得到改进。早期，歼-15舰载机翼尖挂架采用倒L型，这种设计最早出现在歼-11B战斗机，目的搭载国产霹雳-8格斗弹，而新版本歼-15舰载机翼尖采用一字型，借鉴歼-16战斗机采用一字型设计，搭载性能更强的霹雳-10格斗弹，采用红外成像和凝视焦平面列阵制导，针对美国F-35隐身舰载机量身打造。老版本歼-15舰载机整体水平和歼-11B战斗机大致相同，采用如玻璃化座舱、衍射平显、电传操控系统等航电设备，新版本歼-15舰载机采用有源相控阵雷达，注重隐身作战，涂抹隐身涂料等四代战机技术，将歼-15舰载机打造成三代半舰载机，其IRST系统和前缘机翼等改变，机载电子设备吸收歼-11B战斗机新成果。

新版歼-15舰载机采用有源相控阵火控雷达，取代早期机载机械扫描脉冲多普勒雷达，霹雳-10格斗弹和霹雳-15远程空空也将配备在歼-15舰载机，在探测距离和攻击能力得到增强。在*拒绝苏-33舰载机，中国研制出歼-15舰载机，将苏联唯一重型舰载机在异国他乡得到全面发展，苏霍伊设计局在改进苏-33舰载机朝着采用相控阵雷达，如所谓SOKOL相控阵雷达，最大探测距离达到150千米，同时配备MVK任务计算机和1553B数据总线，采用复合材料等，增加机体结构强度和隐身性能，第二阶段采用“M”型X波段有源相控阵雷达，增强对抗隐身战斗机能力，同时再加上射程400千米R-73、R-72空空等，整体作战能力是苏-33舰载机3-6倍。在隐身性能上，苏-33舰载机机体蒙皮上涂抹大量的*涂层，但这种在*苏霍伊设计局思路改进苏-33舰载机，最终落实在歼-15舰载机。

五、结语

歼-15舰载机装备中国海军，积累舰载机使用经验和研发经验，也为中国打造新型舰载机奠定基础，而弹射版也在中国进行陆基测试，积累打造电磁弹射型新型舰载机和未来装备弹射型打下基础。俗话说：青出于蓝胜于蓝。新型歼-15舰载机采用有源相控阵雷达，其作战能力可跟F/A-18E/F战斗机一较高下。目前，中国新一代隐身舰载机实现首飞，未来将全面形成歼-15舰载机和新型隐身舰载机格局，指引着中国海军走向远洋。