中国航空发动机新消息（C919发动机迎来突破）

C919客机

此前，中国传来的好消息，由中国自主研发的C919客机的发动机迎来了重大突破，据说比西方各国发动机更先进，以后再也不用羡慕美国了，也不用再看别人的脸色了。C919中国大型客机，机身长度38.9米，翼展长度35.8米，巡航速度0.78~0.8马赫，巡航最大高度12100米，最大航程5555公里，最高负荷20.5*，客座158~168座。

CJ1000A发动机模型

CJ-1000A发动机也被称为长江1000A发动机，因为它们都属于中国自主研发的长江发动机系列，而这个系列共有三个型号，它们分别是：长江1000A，长江2000以及长江500发动机，其中长江1000A发动机就是与国产客机C919配套使用的国产发动机，单台最大推力可达13*，同时也被网友们称为C919客机及中国客机的“国产心脏”，在去年，CJ-1000A发动机已经通过了疲劳考核等选项，即将进入装机考核阶段，这也说明它离实际应用更近一步。

CJ1000A发动机模型

一个发动机中什么最重要？当属叶片最重要，如果说半导体是高铁的“心脏”，发动机是飞机“心脏”的话，那么叶片就是每个发动机的“心脏”，一个好的叶片不但能让发动机的性能最大化，而且还能大幅提升发动机的使用寿命，叶片不仅是发动机里最重要的部件之一，同时其制造难度也是全球公认最高难度之一的部件，值得一提的是，在2019年10月份时由中国南京理工大学陈光教授带领的科研团队，不仅成功攻克了钛铝单晶合金叶片的制造难题，而且还成功突破了叶片核心材料的生产工序等问题，大幅提升了中国在发动机领域的科技发展。

C919客机

不仅如此，资料指出，国产CJ1000A发动机在装备由中国自主研发的新型钛铝合金叶片后，除了能够在900度高温下持续地运作，而且还使客机的整体重量下降了200千克，与进口的发动机相比，国产的不仅更耐久，更耐热，更轻，同时还更便宜，最关键的还是比美国生产的同类型产品要高出1到2个等级，更低的重量也就意味速度的加快，重量的降低也代表着燃油的消耗有所减少，高航程，高效率，低油耗，这个优势是进口的发动机不能与国产相比的。

这不仅为中国的事业打下了结实的基础，也极大程度突破了西方对中国领域的科技制裁，同时，也在告诉西方，虽然，你可以用你的技术优势围堵中国的产品，但是，你永远也不了中方的内心，也围堵不了国人的智慧，随着国力的提升，科技的发展，中国的短板也在不断地减少，各种科技也在不断地诞生，随着时间的推进，中国终将成为一个科技大国，科技强国。